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MZ mit Herz
Dieses Motorrad wurde jahrelang lieblos behandelt. Fast täglich fuhr sein Besitzer mit Kettensäge und Benzinkanister
am Gepäckträger damit zur Waldarbeit. Fahrzeugpflege wurde nie betrieben und auch keine Ölstandkontrolle; ganz
zu Schweigen von der Kontrolle des Kerzengesichtes. Oft genug wurde sie ohne Zusatz von Zweitaktöl gefahren,
weil das mal grad für die Kettensäge reichte. Mit der Zeit traten dann die unterschiedlichsten Probleme in immer
kürzeren Abständen auf.
Als der Sturm Kyrill über das Land fegte und allerorts für Zerstörung sorgte, musste die Waldarbeit eingestellt werden
und der Besitzer der Emme fuhr unter Einfluss von einer Flasche Korn im halzbrecherischem Tempo nach Hause. Hätte
das brave Motorrad keine Zündaussetzer vorgetäuscht, wären sie von einem fallenden Baum erschlagen worden.
Nach dieser Fahrt erhielt ich den Auftrag, die Ursache der Störungen zu finden.
Als ich alleine mit der Emme in der Garage war, wunderte ich mich schon über das ständige Pochen, was ich nicht
genau orten konnte. Als ich jedoch mit der Arbeit begann und den Seitendeckel entfernte, wurde mir so einiges klar.
Wenn ihr also demnächst mal unterwegs Probleme habt und könnt nicht direkt die Ursache finden, schimpft nicht auf euer
Moped. Fürleicht habt ihr ja etwas falsch gemacht oder es wurde dadurch etwas Schlimmes vermieden.
Originalauszug aus der MZ ES Bertiebsanleitung!
Reisen und Abenteuer
Bungee-Jumping ist out, Rafting war gestern
Endlich ist es soweit!In Zusammenarbeit mit Borrat-Reisen können wir Ihnen endlich auch Traveling und Adventure Touren anbieten.
Als erstes haben wir ein Abenteuer der ganz besonderen Art für Sie im Angebot:
Carrot-Cross
In der molvanischen Steppe, fernab jeglicher Zivilisation, wird diese aussergewöhnliche Disziplin gefahren.
Es kommt drauf an, den Parcour im Stehen oder mit leicht angewinkelten Knien hinter sich zu bringen.
Eine weitere Reglementierung ist nicht nötig, da Nachlässigkeiten sofort und unnachgiebig gestraft werden.
Hier einige Modelle aus dem Fuhrpark Fortgeschrittenkurs bei Fahrübungen
Wir können ihnen dieses sensationelles Einführungsangebot machen:
Für nur 1499 Mark bringen wir sie nach Molvanien und wieder zurück.
Im Preis enthalten sind:
der Hin und Rückflug mit dem veranstaltereigenem Flugzeug,
Unterbringung im veranstaltereigenem Hotel,
Touren und Rennen auf veranstaltereigenen Motorrädern
und
natürlich übernehmen wir auch die ärztliche Versorgung mit veranstaltereigenem Arzt!
Beachten sie auch die dazugehörigen Artikel in unserem Shop
Trickkiste !
Die bei Kerzengesicht zur Verfügung gestellten Tricks stammen aus der Hand von Profis. Bitte denken Sie daran, daß Sie ein gewisses Grundwissen über 2 taktende MZ Motorräder mitbringen sollten, wenn Sie einen unserer Tricks ausprobieren möchten!
Großmutters Geheimrezept:
Alupolieren ohne chem. Zusätze geht am besten mit alten Socken; auch in unserm Shopnicht gewaschen , nur getrocknet, müssen getragen sein, kurze Zeit abhängen, richtig hart ist gut.
Alu feste abreiben,
Rückstände im Socken konservieren das Metall
(besser wie Hartwachspolitur)
und ist vor allem nach dem Einbrennen Hitzefest.
Nachpolieren immer mit Frotteesocken
(Handtuch geht auch)
Reifenluft
In einem sehr kompetenten Motorradforum www.w650.de stiess ich auf folgende Empfehlung
bezüglich des Druckverlustes im Motorradreifen:
Bei einer Stickstofffüllung sei es allein der Glaube, der selig mache.
Als ideale Zusammensetzung wurde folgende Empfehlung ausgesprochen:
"Es geht nix über Vogelsberger Landluft, sanft komprimiert über
einen ausgedienten Traktorkompressor genau neben einem Misthaufen mit 70%
Rinder-, 20% Schweine- und 10% Schafsdung. Die Bestandteile des Dungs in der
Luft dichten den Reifen jedenfalls besonders gut ab, verursachen ein entspanntes
Einfüllen der Luft und verhindern die Reibung der Sauerstoffmoleküle
aneinander. Der Reifen schwebt dann geschmeidig quasi über alle Widrigkeiten
des Lebens hinweg."
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